9月19日，中国汽车维修行业协会汽车信息工作委员会的成立，并成功召开第一届会员大会，大会选举出了汽车信息工作委员会第一届领导班子，汽车信息工作委员会是协会的第十 一个专业委员会。

汽车信息工作委员会以推进汽车维修行业信息化建设、提升维修企业信息管理技术水平为己任，促进汽车维修技术进步、保护消费者权益；保障汽车维修质量和交通安全；并逐步成为汽车行业信息公开的窗口，政企交流沟通的桥梁，维修企业的公共服务平台。

大会围绕汽车信息这个主题和汽车信息”共享、共赢、共建”这个重点课题进行了热烈而富有成果的讨论；就加强行业转型升级、汽车数据共享、汽车数据共赢、汽车数据共建、信息交换平台搭建等议题组织了专题讲座，各个专家各抒己见、深入讨论，达成许多重要共识。

大会达成以下几点共识：

第一，坚决落实《汽车维修技术信息公开实施管理办法》文件精神，监督汽车维修信息技术公开，引导汽车维修企业建立车辆电子健康档案；为会员企业、为汽修行业信息化发展探索路线、规划路径。我们一致通过了《2016年信息委工作计划》和《数据联盟倡议书》的发起，这将使我们在理念上有共识、行动上有计划、机制上有保障，有助于为汽车数据的“共享、共赢、共建”开辟新路径，全面解决困扰各方的汽车数据使用问题。

第二，将推出中国汽车维修行业协会汽车信息工作委员会的专门网站（www.vinfs.org）和微信公众账号(车信天下)，推动行业信息公开：首先，我们推出的将是行业负面清单方式----公开行业的黑名单机制、决心通过公开行业黑名单制度，净化和推动汽车后市场改革。通过推动汽车后市场参与企业的信息化提升和融合，从而提高汽车后市场参与企业的抗风险能力。其次，决定推动发起汽车数据信息联盟，扩大汽车信息的使用，强化数据交换和交流，提升汽车数据信息的利用率，回馈社会造福人类，提升国内汽车企业的工业制造业水平。我们将会同各省的协会商会一起探讨合作模式，将各地散落的汽车碎片化信息，通过市场化手段聚集起来发挥作用，惠及民生。

第三，委员会在接下来的工作中，着力推动数据联盟和数据众筹两个具体工作，充分利用协会组织的纽带、桥梁作用，构建开放型的汽车大数据交流、交换、交易平台。逐步协调和团结地方的各级汽车后市场协会和商会组织积极地落地实施。我们将学习中国一带一路和亚投行的组织机制，在条件成熟的时候共同制定《汽车大数据联盟的章程和数据交易规则增长战略》，促进包容、协调的汽车信息价值链发展，继续支持多边大数据供应体系及体制，重申反对保守、保护主义的汽车大数据信息思路，以释放全部汽车信息价值的潜力，扭转汽车市场信息使用效率低下的现状。

委员会决心推动“包容”和“共享”的联盟发展理念，让汽车信息在中国汽车维修行业协会会员之间的汽车信息数据先流动起来，实现初步的市场化交流方式和交易规则，对外扩大范围。